رشد ، رکود و عقب افتادگی در سه ماهه اول سال 2019 میلادی
تولیدات صنعتی در سطح بین المللی در چهار گزارش خلاصه شده اند .
گزارش حال حاظر شرایط و چشم انداز تولید جهانی صنعتی را مورد بررسی قرار می دهد .
سه گزارش دیگر عبارت اند از :
تغییرات ساختاری در حین تولیدات صنعتی
برهه زمانی بین بحران اقتصادی جهان تا 2018
پروسه ی غلبه بر بحران که به طور ساختاری تغییر کرده است
رشد و رکود تولیدات صنعتی کشور های صنعتی شده در سه ماهه اول سال 2019
در سه ماهه اول 2019 تولیدات صنعتی در امریکا ( که در نمودار زیر با رنگ آبی مشخص شده ، با شاخص 1.2 رشد داشته است و اتحادیه اروپا رشدی با شاخص 0.4 به دست آورده است. آلمان رکودی با شاخص منفی 1.3 را ثبت کرده است و ژاپن با شاخص منفی 1.8 نیز رکود داشته است .
رشد و رکود تولیدات صنعتی کشور های BRIC ( برزیل ،روسیه ،هند و چین)در سه ماهه اول سال 2019
تولیدات صنعتی چین همچنان رشد خود ادامه می دهد . آنالیز سرعت رشد آن در یک گزارش جداگانه انجام شده است .
تولیدات صنعتی هند رشد قابل ملاحظه ای در 2018 داشته است . در حال حاظر آمار 2019 در دست نمی باشد .
روسیه نیز در 2018 رشد شدیدی در تولیدات صنعتی داشته است . OECD برای 2019 عددی را مخابره نکرده است .
شاخص تولیدات اقتصادی برزیل دوباره در ابتدای 2019 افت داشته است.
کشور های MIST ( مکزیک ، اندونزی ، کره جنوبی و ترکیه ) نیز در 2019 ترکیبی از رشد و رکود را نشان داده اند.
شاخص تولیدات صنعتی اندونزی رشد پویا خود را ادامه می دهد .
شاخص تولیدات صنعتی ترکیه بعد از یک رشد پویا در 2017 و رشد کمی در 2018 ، در 2019 کاهش یافته است .
کره ی جنوبی با کاهش شاخص تولید مواجه می شود در حالی که در 2018 رشد سبکی داشته است .
شاخص تولیدات صنعتی مکزیک در 2017 عقب ماند و از آن زمان OECD آماری را گزارش نکرده است .
پیش بینی برای 2019
سیاست تجاری تهاجمی آمریکا زیر نظر رئیس جمهور ترامپ امکان شروع یک بحران اقتصادی جهانی دیگر را فراهم می کند .
دو موضوع می تواند این مسئله را به تصویر بکشد .
_ از زمان بحران اقتصادی جهانی تا پایان 2018 ، تولیدات صنعتی آمریکا به طور کلی 7.7 % رشد داشته است در حالی که چین دو برابر این مقدار رشد تجربه کرده است . تولیدات صنعتی آمریکا از سال 2014 با رکود مواجه شده است در حالی که چین به رشد خود ادامه می دهد .
_ در سال 2000 جنرال موتورز و فورد جایگاه اول و دوم بزرگترین خودروسازان جهان را تصاحب کرده بودند . 16 سال بعد این دو شرکت جایگاه چهارم و پنجم را حفظ کرده اند در حالی که سهمشان از بازار جهانی به 40 % و 45% کاهش پیدا کرده است . هر دو شرکت آمریکایی به طور کلی 10 % بازار چین را در دست دارند در حالی که ده شرکت برتر خودروساز چینی سهمشان به 42 % افزایش پیدا کرده است ( این آمار تا سال 2016 را در بر دارد)
تعرفه های حفاظتی ،فشار های سیاسی و تهدیدات نشانه ای از ضعف آمریکا را می رساند و به صورتی که امید می رفت ، به اقتصاد آنان کمکی نمی کند . این مسئله به طور قابل ملاضه ای خطر جنگ را افزایش می دهد . مشاور پنتاگون ، گراهام الیسون سعی به توضیح این مسئله در کتابی به نام "مقدر شده برای جنگ" را دارد که درسال 2017 منتشر کرد . رئیس جمهور چین نیز در مقابل روزنامه نگاران آمریکایی اشاره ای به این کتاب کرده است .